V českém motocyklovém parku je potřeba něčím nahradit dosluhující Pionýry, Simsony a oprášené kývačky, a proto pro nejširší motoristickou veřejnost, která chce koleny svírat nádrž české motorky, začala Jawa vyrábět jednoduchý motocykl Robby 100.

   Podvozek je známý z dříve vyráběné Jawy 50/585 Moskyto (motor TOMOS), liší se jen předním blatníkem. Robbyho pohání čtyřdobý čínský motor LINHAI (licence Honda) se čtyřstupňovou převodovkou. Motor do chodu uvádí elektrický startér, ale i kick pákou jde lehce natočit. Jaký je tedy nejlevnější český "velký" motocykl? Musíte si uvědomit, na co sedáte, a nečekat, že za vámi zůstane pach spálené gumy a vytržené dlažební kostky. Nebo, že trasu Praha - Brno zmáknete za 50 minut. To ne, ale máte v rukách spolehlivého dělníka třeba na každodenní dojíždění do práce.
   Když se rozhodnete pro delší cestu, oceníte velmi pružnou charakteristiku motoru, díky které lze bez problémů dosahovat cestovního průměru kolem 60 km/h. Zvlášť v dnešní době, kdy se ceny benzínu stále zvedají, zajímalo určité spektrum potencionálních zájemců, jak je to se spotřebou. A tak při častých pohledech do nádrže jsem myslel, že Robby benzín nežere, ale vyrábí... Ať jsem počítal jak jsem chtěl, tak při obsazení jednou osobou (mám 74 kg) jsem nepřekročil 1,8 l/100 km. Ve dvou to nebylo více jak 2,5 l/100 km. Výrobce se nemůže trefit do vkusu všem, a tak někdo může postrádat pohotovostní stojánek nebo malý nosič zavazadel. Věřím, že takové drobnosti umí zajistit dealer Jawy tak, aby zákazník byl spokojený.
   Možná, že brzy uvidíme i verzi enduro. Dokážu si představit, že budu brzy potkávat i skupinky těchto motocyklů. V trialu si p. Benda postavil motocykl s tímto motorem pro kategorii Z...
   Je Robby povedenou asociací na legendární Robot 98? Nebo je to "robátko" od Jawy začínající novou etapu existence?
   Odpovědi na tyto otázky ukáže až delší čas a cenová politika obchodního oddělení Jawy. Jawa 100 Robby je prostě pro všechno a pro všechny.