Na čský trh se přesně po padesáti letech vrací kultovní stroj, který sedlaly celé generace českých motocyklistů. Jawa 555 Pionýr však přijíždí s moderní technikou.

  Iniciátorem nápadu je agilní česká firma Motoscoot, která loni suveréně dominovala českému trhu s jednostopými vozidly. Získala největší podíl v segmentu (14,1 %), byla nejprodávanější značkou (2350 kusů) ze čtyřiceti, které u nás působí, a prodala nejvíce strojů jednoho typu.
  Za těmito úspěchy stojí lehký moped Betka 50 Q - moderní, jednoduchý, ale technicky, technologicky i dílensky dobře postavený stroj s motorem odvozeným od slavné padesátky Hondy Monkey, tedy náporově vzduchem chlazeným čtyřdobým jednoválcem uloženým válcem vodorovně vpřed.


  Odvozeno od mopedu
  Právě Betka je základem nového pionýru. Původní vyjel do světa v roce 1955 s tím, že byl zkonstruovám v Jawě, ale do výroby ho zařadili v proslulém strojírenském zbrojním kolosu Povážských strojíren v Povážské Bystrici. modely 550, 555, 05, 20, 21 Sport a 23 Mustang vydržely ve výrobě do roku 1982.
  Na jubilejní desáté výstavě Motocykl v Praze byl ve světové premiéře vystaven první kus moderního lehkého motocyklu Jawa 555 Pionýr v dokonalém retro stylu. Jedná se vlastně o Betku, která byla vybavena plastovou kapotáží co nejvěrněji kopírující design původního pionýru.


  Jubilejní série
  Výrobce připravil k 50. výročí zahájení výroby původního stroje limitovanou sérii 555 kusů v klasické barvě Jawa i s tradičními zlatými kočárovými linkami na bocích i blatnících a plastovým krytem světlometu. Základní verze zachovává jednosedadlové uspořádání s nosičem zavazadel, ale k dispozici je také dvojsedlo instalované místo malého sedla a nosiče.
  Všechny stroje limitované série jsou číslované, Vystavený měl jako průkopník na mosazné destičce na zadním blatníku číslo odpovídající nulté séri, tedy 0/555 a stal se rázem cennou relikvií. Protože zatím světlo světa spatřil jediný kus - lak dokonce dostával až pouhý den před převozem z Opavy do haly na Výstavišti - není zatím stanovena cena. jisté však je, že sériová výroba se rozběhne v polovině roku či během prázdnin. O ceně lze spekulovat přibližně v rovině asi 23.000 korun za základní typ a asi 26.000 za limitovanou sérii 555 kusů v retro podobě.
  První sériový kus podrobíme pochopitelně velkému testu.